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Mit dem Namen Volkner Mobil verbindet man unweigerlich den Performance, das absolute Spitzenmodell und quasi das Flaggschiff der Volkner-Flotte. Dies ist zun\u00e4chst nicht verwunderlich, denn das geniale Konzept, in der Mittelgarage einen ausgewachsenen PKW mitf\u00fchren zu k\u00f6nnen, ist nun mal einmalig und stellt auf jeder Messe eine besondere Attraktion f\u00fcr Besucher und Fachpresse dar.<\/p>\n
Wenn man sich jedoch n\u00e4her mit den Produkten der Wuppertaler Reisemobilmanufaktur besch\u00e4ftigt, stellt man fest, dass die Palette des Fahrzeugangebots durchaus vielf\u00e4ltig ist. Es beginnt beim Modell 800 C, welches mit einer Aufbaul\u00e4nge von 8m und einer Breite von 2,35m besonders kompakt und wendig ist. Die M\u00f6glichkeit, den 800 C auf ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht von 7,49t zu begrenzen, macht ihn auch f\u00fcr Inhaber des alten F\u00fchrerscheins Klasse 3 interessant. Auf der n\u00e4chsten Stufe, vertreten durch das Modell 840 HG, lassen sich aufgrund hoher Zuladungsreserven der verwendeten Fahrgestelle bereits viele Voraussetzungen f\u00fcr autarkes Reisen, wie gro\u00dfe Tankvolumen und hohe Batteriekapazit\u00e4ten, verwirklichen. Bei \u00fcberschaubarer L\u00e4nge besticht dieses Fahrzeug durch innere Gr\u00f6\u00dfe und l\u00e4sst mit seinem durchgehend ebenen Boden viele Grundrissvarianten zu.<\/p>\n
HG steht f\u00fcr Heckgarage, und die Modellreihe mit dieser Zusatzbezeichnung reicht vom Volkner Mobil 920 HG bis zum 1200 HG. Die Zahl bezeichnet die Aufbaul\u00e4nge, und die gro\u00dfe Spanne signalisiert die Vielfalt der M\u00f6glichkeiten, die sich aufgrund der unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen ergeben, sowohl hinsichtlich der Innenraumgestaltung als auch der Garagennutzung. Letztere muss nicht zwingend in der Mitnahme unterschiedlicher Fahrzeuge bestehen, vielmehr kann dieser Raum beispielsweise auch als separates Kinderzimmer oder Fitnessbereich dienen. Hier hat Volkner Mobil als Individualhersteller nahezu unbegrenzte M\u00f6glichkeiten, den W\u00fcnschen und Bed\u00fcrfnissen der Kunden gerecht zu werden.<\/p>\n
Dem eingangs erw\u00e4hnten Modell Performance stellte man inzwischen sozusagen einen kleinen Bruder zur Seite, den Performance Compact, der mehr als 1m k\u00fcrzer ist als der 12m lange Performance, im Prinzip aber \u00fcber die gleichen Attribute verf\u00fcgt. Aufgebaut auf Reisebus-Komponenten mit Heckmotor und ausger\u00fcstet mit der patentierten Mittelgarage, ergibt sich nicht nur die M\u00f6glichkeit, einen PKW an fahrdynamisch optimaler Stelle mitzunehmen, sondern ebenfalls ein bemerkenswerter Gewinn an Fahrkomfort.<\/p>\n
Jedes Fahrzeug entsteht bei Volkner Mobil im Zusammenwirken mit dem Kunden. Dabei schreckt Gerhard Volkner auch vor besonderen Herausforderungen nicht zur\u00fcck, denn als erfahrener Konstrukteur verf\u00fcgt er \u00fcber umfangreiches technisches Know-how, und hochmoderne und pr\u00e4zise Maschinen erm\u00f6glichen die Umsetzung auch ausgefallener Kundenw\u00fcnsche.<\/p>\n
Bei der Gestaltung des Wohnbereiches und bei der Material- und Farbwahl ber\u00e4t Stephanie Volkner die Kunden und hilft mit ihrer Erfahrung, die Vorstellungen stil- und geschmackssicher umzusetzen. Volkner Mobil betont, dass bei der Konstruktion und beim Bau eines jeden Fahrzeuges besonderer Wert darauf gelegt wird, dass es in Funktionalit\u00e4t, Langzeitqualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit, Sicherheit und Komfort h\u00f6chsten Anspr\u00fcchen gerecht wird.<\/p>\n
Dass es die auf diesem Niveau gefertigten Fahrzeuge nicht zum Discounterpreis gibt, versteht sich von selbst. Hochwertige Komponenten, bestes Material und viele Arbeitsstunden f\u00fcr individuell angefertigte Bauteile haben nun mal ihren Preis. Die manchmal geh\u00f6rte Meinung, man m\u00fcsse f\u00fcr ein Volkner Mobil mindestens eine Million Euro in die Hand nehmen, ist hingegen nicht richtig. Dieser Betrag ist zwar durch einen entsprechenden Umfang an Sonderw\u00fcnschen zu erreichen und auch zu \u00fcbertreffen.<\/p>\n
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